3月12日，山东省教育厅委派由陈建安等5人组成的新上专业评审小组专程来校，考察评审我校拟于2003年新增的汽车设计制造和交通运输两个专科专业。党委书记程玉海及教务处、汽车工程学院（筹）、校办等有关部门和单位负责人陪同评审小组专家进行了实地考察，并在国际交流中心会议室向专家作了汇报。

评审会上，程玉海在向专家简要介绍了我校近年来的发展情况特别是学校内部结构的调整，以及人事分配制度改革的情况后，重点介绍了建立材料工程学院和汽车工程学院的必要性。

程玉海说，近几年，聊大在强化外延发展的同时，也注重了学校的内涵发展和学校内部结构的调整，特别是办学结构的调整、专业结构的优化调整和校内教育教学结构的调整，当然有些调整尚未彻底完成。从去年下半年开始，我们下功夫完成了人事分配制度改革，达到了圆满的预期效果，将原来的人事身份管理改变为岗位管理，原来以评审为基础的专业技术职务晋升改变为以岗位竞聘为基础的专业技术职务晋升，优化了分配制度，充分调动了广大教职员工的积极性，稳定了教师队伍，推动了教学和科研的提高与发展。

程玉海从地方区域经济发展的强烈要求和学校未来结构调整的需要两个方面说明了建立两个学院的必要性。他指出，要适应地方区域经济的发展，聊大必须有工科。以往那种在理科中挂个工科专业，然后再慢慢分离的发展路子，耗费资源过多。我们应该两条腿走路，一是在现有的强项专业中，由一些技术师范专业逐步过渡到工科专业，二是适应地方区域经济的发展，集中精力和优势，有重点地搞好一至两个学院，形成特色。聊城中通客车股份公司的股票即将上市，客车的订单量也很好。时风集团是我国目前最大的农用车生产基地，已开始向汽车生产领域进军。聊城经济的发展强烈要求我们搞好材料工程学院和汽车工程学院。

教务处长李泉、汽车工程学院筹建小组组长冯明全等利用多媒体手段，结合文字介绍和图片演示，从人才需求和师资力量、教学科研水平、实验条件、图书资料等方面向专家具体汇报了增设两个专业的必要性和可行性。

接着，专家针对有关问题进行了咨询，并在专业名称、教学计划、师资队伍建设等方面提出了建议。